“現場、現場，發生器注水量又掉了!”

“現場，發生器氣相溫度又漲了，請盡快確認注水噴頭是否通暢？”

“現場，發生器注水量波動太大，洗滌量也掉了，請立即對注水噴頭和洗滌噴頭進行檢查確認!”

……

這是每次檢修清理完發生器初次開車和發生器運行過程中經常出現的問題。每次遇到這種情況，現場人員都要一遍又一遍地對發生器注水噴頭和洗滌噴頭進行清理和疏通，這項工作逐漸成為生產工作中的重中之重，問題卻一直困擾著大家。

自2021年4月初對1#發生器內循環改造開車成功后，相繼對2#3#發生器也進行了內循環改造。改造成果顯著，真正意義上達到了廢水零外排的目的，同時也保證了每臺發生器不會由于渣漿回用泵、注水泵、洗滌泵出現異常時而同時受到影響，使得乙炔系統運行更加平穩和長久!然而，新的改造也帶來了新的問題。

改造前發生器注水分為渣水和清水兩路水，由于水質的不同所使用的注水噴頭也不同，其中清水噴頭的介質是沉淀后的上清液基本沒有雜質，因而所采用的噴頭為螺旋式注水噴頭，讓水以霧狀形式噴灑，但這種噴頭僅適用于無雜質的清水；改造后發生器注水將兩路水合二為一，即為洗滌塔洗滌冷卻后再次循環使用的渣水，這樣一來水中電石渣較多，進入螺旋噴頭后對噴頭造成嚴重堵塞，從而出現發生器注水量、洗滌量加不上量的情況，使電石反應不完全，局部溫度上漲過快，電石消耗增高，降低了系統的洗滌冷卻效果，加大了系統的檢修頻次，增加了人員的工作量，同時也帶來嚴重的安全隱患。

面對這種情況，技術員翟龍飛通過反復觀察、研究，反復進行推敲、論證和考察，最終決定選用渣水專用噴頭代替老式的螺旋噴頭。他立即出方案寫申請上報各個部門，在得到批準后，第一時間趁著1#發生器檢修時，將8組注水噴頭和8組洗滌噴頭統一更換為渣水專用噴頭。噴頭更換完成后，隨著在DCS上點下開車按鈕的那一刻，渣水專用噴頭開始了它的使命:源源不斷地將水按照比例噴灑在電石粉上使之水解，用于洗滌的噴頭對水解后產生的乙炔氣進行洗滌、降溫。

截止目前，更換完噴頭后的1#發生器已經運行了15天，運行期間從未出現注水噴頭和洗滌噴頭堵塞的現象，系統運行平穩。此項改造既降低了電石消耗，又消除了生產中的安全隱患，減少了人員勞動量。看到這樣顯著的成果，公司擬參照此項改造依次對2#3#發生器噴頭進行更換。

瞧!正是因為有了類似更換噴頭這樣的小舉措，才有了在生產中做到節能耗、促生產、保安全的大成效!（BDO分廠  賀萬萬）