自公司2021年立項汽提塔T1501氨氮含量降低改進課題以來，氣化分廠攻關技術小組圍繞著氨氮含量高困擾的技術難題，刻苦攻關，成效顯著。

汽提塔的工藝，是在汽提塔中利用氣化工段來的高壓閃蒸氣和S5飽和蒸汽在汽提塔中和頂部來的工藝冷凝液逆向接觸，汽提出溶解在工藝冷凝液中的H2、CO、H2S、NH3等經過冷卻后進入4#氣液分離器分離后的酸性氣送到火炬燃燒，凝液送往灰水系統。氨氮含量是影響灰水系統的重要指標，工藝要求氨氮含量必須≤500mg/L；高于指標會影響灰水系統的處理能力，加重灰水系統的負荷。

汽提系統自原始開車以來，由于氨氮含量長期在700mg/L-900mg/L高指標范圍內波動，一直影響灰水系統的有效穩定生產。期間，為了降低氨氮量，分廠多次進行過技術指導，首先對705B的汽提系統汽提塔的改造，氨氮含量有了明顯的降低。其次在2021年4月份，氣化分廠利用大檢修機會對705A的汽提系統汽提塔的改造，同時多方面對工藝系統的調整，有效的降低汽提塔的氨氮含量，保證了灰水系統穩定運行生產。

攻關技術小組經過研究討論，從工藝設計及類比參數的進行對標制定了多種措施。強化工藝操作方面，提高塔頂溫度至122-123℃，提高氣提效果，降低塔底氨氮含量；其次將V1503中的高氨氮水通過P1501泵送往氣化工段，減少T1501塔進料，降低氣提塔負荷，提高氣提效果。優化硬件設施方面，利用檢修機會將T1501塔內損壞填料鮑爾環掏出更換，增大氣液接觸面積，增加氣提效果；將汽提塔內分布器進行提升更換，確保進料分布均勻，使得氣提效果大幅增加。

目前，汽提系統汽提塔的氨氮含量達到了標桿值≤500mg/L，不僅在保證塔底氨含量不變的情況下，每小時節約蒸汽大概在1噸以上，也提高了系統送往灰水系統的灰水品質，為企業的穩定生產運行奠定了堅實的基礎。（ 氣化分廠  周明）