動力分廠450A循環水系統已連續運行五年了，因日積月累，八臺冷卻塔下方的水池底部污泥也達十公分厚，不但影響整個循環水系統、污水系統的正常運行，而且也極易導致裝置區換熱器結垢、堵塞，進而嚴重影響了系統的安全、穩定、長周期運行。因此，本次公用系統停車大修，公司上下一致高度重視該水池的清理工作，公司領導也在大修協調會上反復強調其重要性。

18日晚，經生產部、氣化、動力分廠召開專題會，制定有效清理方案，落實各項安全措施后，該清理工作已于19日清早全面開工。只見冷卻塔下五個抽污罐車有序排隊，機聲隆隆，水池內人頭攢動，外委勞務十余人，加上動力分廠抽調的精兵強將，組成一個應急清理小分隊，開始在一至四號池內全面開展清理工作。

炎熱的夏季，池內悶熱無比，污泥散發的氣味讓人都要捂著鼻子退避三舍，頭頂還有填料內部未控干的水滴滴答答的敲打著安全帽，埋頭作業時會落進領口里，所有這些無疑都是對清理進度的嚴峻挑戰。但因A系統開車迫在眉睫，要求四十八小時之內務必完成污泥清理工作，時間緊，任務重，清理小分隊以大局為重，由動力分廠技術員雷恒帶隊，腳穿雨靴，手持工具，各顯神通，有用鐵掀鏟的，有用耙子扒的......總之，大家都奔著一個目標，要把所有污泥推到南邊的水渠里與水混合，降低粘度后，被吸進污泥車罐內外運?？粗舜藴喩砩舷聺裢?，相互打趣笑道：這哪是在清理水池呀，這分明是來游泳的。

目前，動力分廠及所有外委參戰人員正在與時間賽跑，攻堅克難，爭分奪秒，確保按期清理完成，最終實現450A開車運行正常。（機械動力部  劉江涌）